Rigidesa de la carrosseria optimitzada i tecnologia de xassís específica del model.
Igual que el motor del nou BMW M4 CSL, la seva tecnologia de xassís es beneficia d’una sèrie de millores detallades, adaptades a les característiques de rendiment de la unitat de potència. Aquestes modificacions també tenen en compte la reducció substancial del pes del vehicle i les millores específiques pel que fa a la rigidesa de la carrosseria, que permet combinar l’agilitat de maneig, el dinamisme i la precisió, característiques per les quals són reconeguts els cotxes BMW M. .
Al compartiment del motor, una composició de barres davanteres desenvolupades totalment des de zero augmenta la rigidesa de la carrosseria del nou BMW M4 CSL. La geometria dels elements d’alumini fos entre les torres de puntal i la part davantera s’ha adaptat amb precisió mitjançant models digitals a les forces exercides en diferents situacions de conducció.
La cinemàtica de l’eix ajustada individualment i els paràmetres d’inclinació de les rodes específics del model, els amortidors, les molles auxiliars i les barres estabilitzadores optimitzen la precisió de la direcció, la transmissió de les forces de control laterals en les corbes, la resposta de la molla i l’amortiment i la ubicació de les rodes. La suspensió específica del model inclou una alçada de conducció vuit mil·límetres més baixa en comparació amb el BMW M4 Competition Coupé. La llista d’equipament estàndard de l’edició especial també inclou una suspensió M adaptativa amb amortidors controlats electrònicament, direcció M Servotronic electromecànica de proporció variable i frens M de carboni-ceràmica. Una versió específica M del sistema de frenada integrat ofereix al conductor una excel·lent sensació de control del pedal, fins i tot quan s’emplenen els límits dinàmics i en condicions adverses de la carretera.
Control de tracció M optimitzat per a la pista.
La funció de control de tracció M de sèrie amb ajust de circuit específic del model permet al conductor establir llindars d’intervenció individuals per limitar el lliscament de les rodes. En superfícies seques, els nivells de l’1 al 5 de M Control Traction ajuden el conductor a realitzar patins controlats. Les osques 6 a 10 es basen en l’aplicació desenvolupada per a turismes i tenen en compte les condicions de la superfície i la temperatura dels pneumàtics per maximitzar l’adherència i l’estabilitat direccional.
Les llandes forjades d’aliatge lleuger M també són estàndard amb un disseny exclusiu de radis creuats (19 polzades a l’eix davanter i 20 polzades al darrere). Estan equipats amb pneumàtics d’alt rendiment fets especialment per a l’edició especial en formats 275/35 ZR19 (davant) i 285/30 ZR20 (darrere).
Equipament dissenyat per oferir sensació de carrera i funcionalitat diària.
L’equipament específic del model ofereix al BMW M4 CSL un equilibri distintiu entre el purisme dels cotxes esportius, la utilització diària sense restriccions i la substància premium exclusiva. Els seients, cubs de carboni M per al conductor i el passatger davanter es distingeixen per la seva estructura autoportant de CFRP i el rebuig específic de les funcions que milloren el confort. Disposen d’un angle de respatller fix, ajustos manuals cap endavant i enrere, mentre que l’alçada del seient només es pot ajustar en un taller mitjançant un enllaç de cargol de tres etapes. Els seients, cubs de carboni M també inclouen reposacaps extraïbles i permeten la integració d’un sistema de cinturó de sis punts.
