Revelat com a concepte a l’edició de 2018 del Saló de l’Automòbil de Los Angeles, l’Audi e-tron GT és un coupé de 4 places i 4 portes.
Considerada com l’equivalent del Porsche Taycan, l’esport elèctric del Audi, s’estén sobre 4.99 m de longitud i 1.96 m d’amplada.
Disposa d’una caixa de 405 litres completada amb un frunk de 81 litres al davant.
L’Audi e-tron GT Quattro. Considerat com el model “del primer preu”, té una doble motorització síncrona. Amb una potencia de fins a 476 cavalls i fins a 530 cavalls en mode boost, abat el 0 a 100 km/h en 4.1 segons L’Audi e-tron GT RS. Es molt esportiva puja fins a 646 cavalls en mode boost. Això permet un 0 a 100 km/h en 3.3 segons.
Autonomia i bateria de l’Audi e-tron GT Quattro o RS
Les dues versions de l’Audi e-tron GT comparteixen una sola i mateixa bateria. Aquesta acumula 93 kWh de capacitat, dels quals 86 útils.
En matèria d’autonomia, compta amb 488 km per a l’e-tron GT Quattro i fins a 472 km per a la declinació esportiva RS.
La recàrrega de l’Audi e-tron GT és sense sorpresa, les característiques de càrrega de l’Audi e-tron GT estan a l’altura de la fitxa tècnica del vehicle:
En càrrega en corrent altern (AC), l’e-tron GT embarca de sèrie un carregador d’11 kW. Un carregador de 22 kW està disponible com a opció En suport de corrent continu (DC), l’esport elèctric d’Audi es basa en l’estàndard combo i un sistema de fins a 800 volts. La potència de càrrega tolerada augmenta fins a 270 kW. Comercialització i preu de l’Audi e-tron GT Assemblea a la fàbrica Audi de Neckarsulm, a Alemanya, l’Audi e-tron GT s’ha presentat a inicis del 2021, i avui encara és un cotxe espectacular.
